車 階級。 有車階級

36.5萬晉升有車階級,Nissan Easy March輕鬆登場

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雖然有駕照,但在油價節節上漲的這個時候,晉升為汽車及機車的有車階級並不件值得宣揚的事。 每個星期我幾乎都會去忠孝東路的愛買買東西,也會去市政府捷運站附近腳底按摩,從我家走過去,前者需時20分鐘,後者需時30分鐘,加上顧及拎著東西走路回家的能耐,所以限制了在愛買一次能買的東西,這是想買腳踏車的遠因。 當這個小小的火苗在心裡升起後,不論走在何處,總看到大家都在騎腳踏車,依小的的說法是,那是慾望不能達成的一種反應。 於是我開始找與腳踏車買賣相關的訊息,首先是在愛買的DM裡看到一台不到一千三的淑女車,就在要買的那天,我跌倒了 ,拖著受傷的那隻腳,我只能坐著公車過愛買而不入,等到我可以走路之後再去看,價錢已經變成一千四百多,再猶豫了一下,看到的價格已經又變成一千六百多了,物價也飛的太快了吧。 家附近有家腳踏車店,沒有賣二手車,全新的台灣製腳踏車開價二千,老闆說,不像大賣場的大陸製車,台灣製的可以騎很久,我心裡的O. 是,嗯,可以讓小偷騎很久吧。 又繞去東興路的家樂福看,天啊,竟然都超過二千,不是都大陸製的嗎?怎麼比台灣製的還貴咧?上星期天回到家附近的另一家腳踏車店問問,得知當天早上才賣掉一台二手的淑女車,目前還沒有組好的現貨,老闆要我過兩天再過去看看。 星期二再去,老闆遙指一台沒有龍頭的車, 要我明天再來看看,星期三等我有空經過時店已經快關門了,車是組好了,老闆開價一千五,我回也沒回的就掏錢付清,順便請老闆裝個後座墊及兩隻火箭筒,這樣子我才可以載小的。 隔天早上我腦袋稍為清醒之後,天啊!我為什麼願意花一千五買台二手車呀? 跟全新的就差五佰而已咧!但錢都付了,星期四去牽車時,老闆還說,還好我前一天先付錢,白天有人一直想買這台車,真的還假的呀?裝做不經意地隨口問了老闆鎖咧?老闆拿出一個兩佰五的跟一個一百五的,哇!還有這條錢呀!象徵性的跟老闆砍了五十,以下三項配備總共再加五百。 也就是我花了兩千晉升為有車階級。 雖然是台二手車,但我還是很怕被偷兒相中,所以星期四到手後,我就乖乖地牽上樓梯間放著,星期五晚上就開始騎著趴趴走,期間還二度回店裡請老闆把座墊調低一點,26吋的輪子配上大骨架,我腿短老是構不到地面,星期六中午就騎去按摩,今天也騎去愛買買了罐豆漿再回來,真是太方便了。 周休將屆,從愛買回來後就認份地又牽上樓梯間放好,萬一等車時間多過於坐車時間的話,或許再來會騎著上下班也不一定。 車買了,但走在路上還是覺得愈來愈多人在騎腳踏車,小的也在跟我吵要一台腳踏車,這台對145公分的她來說太高了,想找台24吋輪子的二手給她騎,她又不敢在路上騎,不曉得她要台車做什麼 ?她老媽花了二千就心疼了,她看到店裡那裡2,800的粉紅色24吋新車,竟然想也不想地就要買下去,哪來的錢?她就想用每學期領的一千元獎學金,三個學期就夠錢買啦。

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為啥實業家不一定開高級車? 薪資階級反而喜歡彰顯高級車?

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提到Focus,應該大多數人會直接將其與性能操控等字眼聯想在一起,但除此之外,Focus除了擁有同級距中最豐富的四款引擎動力編成,分為四門及五門車型,9種版本,價格由64. 5萬至89. 9萬,美意是希望提供多種選擇,但整體看來,其實選擇性稍嫌狹隘,入門與高階所擁有的配備斷層稍大,但話說回來,其配備的先進高科技項目,在國產車表現中確實亮眼。 四種動力 兩款變速系統 9種車型的動力編成如下:屬於入門的1. 2kgm,而1. 3kgm,至於高階動力版本分為汽、柴油,1. 5kgm,以及同樣擁有最大馬力180hp,但最大扭力有40. 8kgm的2. 0升直列4缸TDCi渦輪增壓引擎。 根據不同動力搭配的變速箱也有差異,1. 6 TiVCT與2. 0 TDCi配置6速自手排,而1. 0與1. 5 EcoBoost則採6速手自排。 四門車型 1. 0升版本配備最齊 入門車款為1. 6汽油舒適型,以其定價64. 較高一階的1. 一般來說都會以柴油車款作為最高規,但Focus的2. 0柴油時尚型在配備上和1. 至於四門車型中配備最豐富的就是1. 0汽油時尚經典型,多了換檔撥片、雙區恆溫、引擎自動啟閉與盲點偵測等實用配備,並擁有16. 但放眼望去,希望購買柴油車款的準車主在配備上卻只有較簡單的一種選擇,而希望購買搭載自然進氣引擎的四門消費者,兩種車型似乎也並無給人的較大明顯的差異性感受,怎麼看好像都是只有1. 0汽油時尚經典型獨占鰲頭,此種在車型配備規畫上的斷層實為缺憾。 五門車型 1. 5升頂級型配備高科技項目 五門掀背車型的配備等級均較四門車型豐富,均維持1. 6四門汽油舒適型的配備基礎外,並追加藍芽系統與6支揚聲器為標配,向上一級的1. 5汽油時尚型和2. 0柴油時尚型,均維持與1. 而Focus車系在科技配備最先進也最完整的車型,則是五門的1. 5汽油頂級運動型,是全車系中唯一擁有HID頭燈、LED尾燈、17吋鋁圈、運動化空力套件、Keyless、電動天窗、8吋LCD螢幕的SYNC系統、9支揚聲器、雙區恆溫空調,內在外觀上都更具豪華感。 Focus五門車型提供5種版本,但焦點仍然落在1. 5汽油頂級運動型身上,從外觀、內裝、到先進科技項目,均大量配置在其身上,其餘四種車型幾乎只有動力、排氣量、和變速箱上的差別,此種階級間的配備落差太大,看似選擇多元,其實不然。

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( 一服 ) 高手階級

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當選擇已定,接下來的就是買車了! 一樣,簡單對車不熟悉,所以除了到各家展示中心與業務LDS外,就是從網路上取得參考菜單。 有人說網路神單是看的到,吃不到;有人說很多神單的分享者根本就是業務本人,吸引你上鉤後,他會從其他配件與保險賺回來;有人說神單其實只是特仕車拉高售價後,再打高折價的假象。 實情如何,簡單認為應該是都有!好處是既然我們認定都有,保持半信半疑的態度至少可以避免坑很大! 「不求有神單,但求不是冤大頭!」,因為簡單也沒中過什麼大獎,所以真的不期待可以談到最低價;並且簡單畢竟也是工作領薪水的上班族,業務也是人,也有家要養,一個合理的價格個人認為就可以了!( 這段話寫完,發現是標準的冤大頭思想!) 簡單總共在台北跟三位業務談過,發現跟網路上網友分享的菜單有著明顯的差距,所以索性簡單就把網友分享的菜單拿給業務,問他們能不能做?得到的答案都是:「辦不到,這一定是假菜單!」,「不過如果簡單大哥真的有意願,那還是歡迎來談,我們一定給你最好的價格!」,其中有一位新進業務在初談過程裡說:「這位大哥,其實菜單還是要進一步詳談才能確定,也不可能我現在給你一個漂亮的價格,你就馬上下定不是嗎?」,簡單沒好氣的看著他說:「如果你真的能給一個漂亮的價格,為什麼我不能馬上下訂?」,當場業務不知道怎麼接話!但是請不要誤解簡單要給業務難堪,因為當簡單決定好車子後,就只差價格,所以如果真的有業務可以給一個好價格,簡單的確是可以當場簽約。 就這樣,雖然台北的業務一再告訴簡單,網路的單一定是假菜單,簡單還是決定實際驗證一下網路資訊的正確性,反正只要約沒簽、錢沒付,基本上都沒有什麼問題,就是一些時間成本加上交通成本而已。 所以簡單私訊了分享菜單的網友,請他介紹業代,並且自己先規劃了一份菜單,請該業代報價。 然而就在準備去新竹的前幾天,那個網友介紹的業務終於回覆簡單了,也做了些配備調整與價格討論。 所以簡單實際下新竹的那一個週末,主要就是去簽約。 這其中,台北有兩位業代仍然很努力的接洽簡單,然而很明顯的是這個單,台北在當時是沒辦法做到的,這並不是業代的問題,因為新竹贈送的主機是代理商統一附贈,不是業代的扣打,所以就算兩邊業代可以折一樣的折價,那台主機仍是個差距,台北的業代勢必還是劣勢。 簡單最終還是跟台北的業代說:「說真的,如果你們只差五千塊,我很願意留在台北買,畢竟我跑新竹也是要花錢、花時間!可是你們真的差不少!」,在這個現實的告白下,台北的業代終於也放棄繼續糾纏。 最終,簡單的菜單如下,保險部分也是給業代做。 單純車子的部份,簡單是付了xx. x萬,為了避免不必要的比較,所以讓簡單保留一下成交價。 (根據網路上目前的分享,其實民俗月前的競賽折價已經比簡單買時要更划算了!『早買早享受,晚買享折扣』是買車鐵律)。

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